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　　 日前，湖北交投與中科院旗下公司簽訂投資合作協(xié)議，共同投資、建設(shè)、運(yùn)營量子保密網(wǎng)絡(luò)，建立湖北量子通信網(wǎng)絡(luò)平臺，打造國家量子通信骨干網(wǎng)絡(luò)華中總控中心。第一期是覆蓋全省17個市州，第二期是覆蓋全省102個量子保密通信網(wǎng)絡(luò)。 

　　 以交通基礎(chǔ)設(shè)施投資運(yùn)營為主的湖北交投，竟然“跨界”到量子通信領(lǐng)域，這一步棋在意料之外，卻也是改革路上的情理之中。 

　　 “國企一定要改革,抱殘守缺不行。”習(xí)近平總書記的淳淳教導(dǎo)發(fā)人深省，改革創(chuàng)新也成為國企發(fā)展的關(guān)鍵驅(qū)動力。近年來，以湖北省交通投資集團(tuán)有限公司為代表的省屬國企，勇于改革創(chuàng)新，主動轉(zhuǎn)型升級，短短8年即在全省乃至全國創(chuàng)下多個第一：累計(jì)實(shí)現(xiàn)融資3336億元、投資2656億元，帶動社會創(chuàng)造GDP過萬億，投融資規(guī)模連續(xù)多年居中部第一、全國前列。 

　　 以銳意改革、大膽創(chuàng)新的擔(dān)當(dāng)精神，湖北交投在創(chuàng)新發(fā)展之路上驅(qū)馳，深度融入地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，寫就了一本國企發(fā)展的“改革秘笈”，也走出了一條高質(zhì)量發(fā)展的新路徑。 

　　 開拓創(chuàng)新 點(diǎn)燃發(fā)展新引擎 

　　 湖北交投成立之初，因?yàn)槿卞X18條高速公路無法開工，7條在建高速公路處于停工或半停工的困境。該公司最困難時負(fù)債率曾超過警戒線。為沖出困境，2011年，剛成立不到一年的交投集團(tuán)，揮出了改革的“第一板斧”——在投融資體制機(jī)制改革上“嘗螃蟹”。他們以50億元融資租賃起步，盤活省政府劃轉(zhuǎn)的千億元交通資產(chǎn)，邁上資產(chǎn)證券化破冰之路。 

　　 對于湖北交投來說，項(xiàng)目融資困難曾是制約其發(fā)展的“緊箍咒”。融資就是鑄寬生命線，改革就是創(chuàng)造生產(chǎn)力成為發(fā)展的最大共識。 

　　 強(qiáng)力推進(jìn)資產(chǎn)證券化，盤活存量資產(chǎn)，確立市場化融資的體制機(jī)制，湖北交投的融資局面也因此徹底打開。從融資租賃起步，湖北交投邁上了資產(chǎn)證券化破冰之路，通過市場化方式有效激活千億元劃轉(zhuǎn)交通資產(chǎn)。通過與國開行、工行、建行、中行、農(nóng)行等13家銀行實(shí)行“總對總”合作，共獲授信額度高達(dá)4700多億元。 

　　 經(jīng)過8年的發(fā)展，湖北交投的營業(yè)收入從14億元增長到221億元，增長約15倍，進(jìn)入全國服務(wù)業(yè)企業(yè)500強(qiáng)。 

　　 如今，湖北交投的融資模式、渠道、地域也不斷拓寬，其融資成果也屢創(chuàng)全省、全國同行業(yè)之最：50億元融資租賃，創(chuàng)全省之最；120億元中期票據(jù)，創(chuàng)全國交通行業(yè)之最，超過了全省10年總和，節(jié)約財務(wù)成本7億元；85億元企業(yè)債一次性創(chuàng)下“三個最大”：除直轄市外是全國地方企業(yè)發(fā)行規(guī)模最大、全國高速公路行業(yè)發(fā)行規(guī)模最大、全省發(fā)行規(guī)模最大。 

　　 這些創(chuàng)新體制機(jī)制的做法，打破了沉重的機(jī)制藩籬，實(shí)行交通投融資體制改革，也使得湖北交投走出了高速公路建設(shè)困局，省屬國企發(fā)展新引擎的地位愈加鞏固。 

　　 8年來，湖北交投以每天融資一個億，投資一個億，建成一公里高速公路的速度，完成了2300公里高速公路建設(shè)，這相當(dāng)于前20年通車?yán)锍痰囊话耄壳?，湖北高速公路通車?yán)锍桃淹黄?200公里，躍居全國第4。 

　　 湖北省交通投資集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長張嗣義說：“湖北交投是改革的產(chǎn)物，我們經(jīng)過八年的發(fā)展，資產(chǎn)規(guī)模從1000億做到了3700億。體制機(jī)制的活力，是我們能夠把省委省政府交給我們湖北交投的主體責(zé)任，落實(shí)好的機(jī)制和保障?！?/span> 

　　 轉(zhuǎn)型升級 邁向高質(zhì)量發(fā)展 

　　 從為地方提供單一交通服務(wù)，到多方面綜合服務(wù)于地方，促使地方經(jīng)濟(jì)有效串聯(lián)，協(xié)同發(fā)展。湖北交投靠的就是在不斷摸索中，走出了轉(zhuǎn)型升級的制勝之道：深耕主業(yè)發(fā)展，更要深入轉(zhuǎn)型升級。 

　　 交通基礎(chǔ)設(shè)施投資大、回收慢，如何實(shí)現(xiàn)企業(yè)自身的良性發(fā)展？湖北交投亮出了“交通+產(chǎn)業(yè)”的“第二板斧”，著力圍繞建設(shè)、物流、能源、科技等8大產(chǎn)業(yè)板塊，進(jìn)行投資，力保國有資產(chǎn)保值增值。 

　　 據(jù)介紹，湖北交投建設(shè)的高速公路服務(wù)區(qū)加油站，每年能源租賃收入，在2000萬到3000萬之間。目前主要以自營為主，在“十三五”末能源的營業(yè)收入超過100億元。 

　　 為了更好結(jié)合市場發(fā)展，省委、省政府重構(gòu)湖北交投定位為“綜合交通投資運(yùn)營商、綜合交通資產(chǎn)運(yùn)營商”，并極力推動企業(yè)管理、機(jī)制、產(chǎn)業(yè)的“三大轉(zhuǎn)型”，因此，“交通+”的發(fā)展模式應(yīng)運(yùn)而生。 

　　 10月26日，湖北交投荊州區(qū)域運(yùn)營管理中心暨湖北交投荊州發(fā)展大廈項(xiàng)目開工。這是交投集團(tuán)在全省布局的六個區(qū)域運(yùn)營管理中心之一。 

　　 8年來，湖北交投集團(tuán)在荊先后投資建設(shè)了江南高速、沙公高速、潛石高速、荊州長江公鐵大橋、石首長江大橋、洪湖嘉魚長江公路大橋、港產(chǎn)城綜合開發(fā)等重大項(xiàng)目，累計(jì)投資達(dá)600億元，有力提升了荊州交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)水平，促進(jìn)了荊州經(jīng)濟(jì)社會的快速發(fā)展?！笆濉逼陂g，湖北交投將發(fā)揮投融資能力、市場化運(yùn)作能力，加大綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度，推進(jìn)“港、產(chǎn)、城”一體化開發(fā)，為長江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)和荊州的“壯腰工程”增光添彩。 

　　 目前，除荊州市外，湖北交投正著力推進(jìn)鄂州、宜昌等地“港產(chǎn)城一體化”建設(shè)和湖北國際物流核心樞紐建設(shè)。 

　　 今年以來，湖北交投在省內(nèi)各地交旅融合項(xiàng)目取得重大進(jìn)展，通過聯(lián)合當(dāng)?shù)卣餐闪^(qū)域投資公司，推進(jìn)交旅融合項(xiàng)目落地，打造交旅產(chǎn)業(yè)一體化示范區(qū)。 

　　 8月27日，湖北交投正式啟動利川龍船水鄉(xiāng)項(xiàng)目提檔升級，擬投資130億元，以聞名世界《龍船調(diào)》為基礎(chǔ)，按照世界級民歌特色小鎮(zhèn)的定位，建設(shè)世界民歌劇場、世界民歌花園、音樂花田、民歌院子、咸池藝術(shù)村、民歌博物館、非遺工坊等場所，提檔升級龍船水鄉(xiāng)景區(qū)，將其打造為國家5A級景區(qū)，實(shí)現(xiàn)年均30萬人次的旅游規(guī)模。 

　　 以大交通為媒，政企深度融合的思路，深入扎根當(dāng)?shù)?，得到群眾不少好評：“投資修路，卻不止于修路。盈利增收，又不只是增收”。 

　　 交旅融合的舉措只是“交通+”模式布局上的一點(diǎn)，隨著深化改革進(jìn)入新階段，湖北交投的多元發(fā)展愈加縱深發(fā)展。一個涵蓋綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施投資建設(shè)、物流、片區(qū)開發(fā)、能源、科技、金融、交旅融合、生態(tài)農(nóng)業(yè)八大產(chǎn)業(yè)板塊的綜合交通航母正蔚然成型。 

　　 湖北交投集團(tuán)黨委副書記、總經(jīng)理龍傳華認(rèn)為，始終堅(jiān)持“兩商”定位，推進(jìn)轉(zhuǎn)型發(fā)展，是湖北交投改革發(fā)展的永恒主題及任務(wù)。同時，湖北交投將努力創(chuàng)新體制機(jī)制，提升專業(yè)能力，為服務(wù)湖北地方經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展擔(dān)當(dāng)改革先鋒。