8年累計實現融資3336億元、投資2656億元，帶動社會創(chuàng)造GDP過萬億，激活千億元交通存量資產……湖北省交通投資集團有限公司（簡稱湖北交投）向全國人民交上一張完美的成績單。憑借在交通投融資領域的亮眼表現，湖北交投躋身全國交通投融資方陣"排頭兵"。
湖北交投被評為"全國優(yōu)秀企業(yè)債發(fā)行人
2010年10月28日，承擔著全省交通建設的重大使命，湖北交投應運而生。2008年全球金融危機之后，二級債務信貸風險致使各大國有銀行對湖北省交通建設停貸，省內18條高速公路無法開工，在建7條高速公路全部停工或半停工，湖北交通建設的形勢不容樂觀。如果要把當時全省規(guī)劃的高速公路建成，需要投入2500億元，如此大的重擔，注冊資金僅100億元的湖北交投能完成嗎？
事實上，時間是最好的證明。湖北交投積極秉承"政府主導、企業(yè)主體、市場運作"的思路，不斷創(chuàng)新融資模式，積極向社會募資。2011年，湖北交投以50億元融資租賃起步，通過市場化方式有效激活千億元劃轉交通資產。從此邁上資產證券化破冰之路，拉開湖北高速公路投資建設的新篇章。
湖北交投自2010年成立以來，在省委省政府堅強領導下，堅定不移地貫徹省委省政府戰(zhàn)略部署，積極履行平臺功能，短短8年即在全省乃至全國創(chuàng)下多個第一：累計實現融資3336億元、投資2656億元，帶動社會創(chuàng)造GDP過萬億，投融資規(guī)模連續(xù)多年居中部第一、全國前列；資產從劃轉時的近1000億元，凈增2000多億元，總規(guī)模達到3769億元，居省屬企業(yè)第一，進入全國同類企業(yè)第一方陣。
依托集團產業(yè)背景優(yōu)勢，湖北交投打造集資金歸集、融資、結算、產業(yè)資本投資為一體的金融服務平臺。致力成為全牌照、特色化經營的金融企業(yè)，打造湖北省卓越的金融品牌。組建省屬企業(yè)第一家財務公司、資本公司,作為全國唯一省屬國企參股國開證券,同時還參股湖北銀行,成為第二大股東。
同時，與國開行、工行、建行、中行、農行等13家銀行實行"總對總"合作，共獲授信額度高達4700多億元。直接融資占比達34%，融資成果屢創(chuàng)全省、全國同行業(yè)之最，呈現出額度大、品種多、渠道寬、地域廣、成本低、期限長等特點。50億元融資租賃，創(chuàng)全省之最；120億元中期票據，創(chuàng)全國交通行業(yè)之最，超過了全省10年總和，節(jié)約財務成本7億元。
值得一提的是，85億元企業(yè)債一次性創(chuàng)下"三個最大"：除直轄市外是全國地方企業(yè)發(fā)行規(guī)模最大、全國高速公路行業(yè)發(fā)行規(guī)模最大、全省發(fā)行規(guī)模最大；10億元永續(xù)中票，為國內發(fā)行史上利率最低。25億元扶貧超短融，為目前國內市場上單筆金額最大的扶貧債務融資工具。湖北交投努力破解了"項目融資困難"這個最大瓶頸，推動交通融資體制改革煥發(fā)新活力。
穩(wěn)步求發(fā)展、將風險降到最低，打贏防范金融風險攻堅戰(zhàn)，是湖北交投聚焦的重點。湖北交投相關負責人介紹，在資金價格節(jié)節(jié)攀升的環(huán)境下，該公司多項融資成本創(chuàng)同期同類產品最低，平均融資成本低于銀行同期貸款利率5%至10%，幾乎所有信貸融資都控制在基準利率以內。此外，湖北交投成為湖北省屬企業(yè)中第一家獲得AAA信用的公司，兩次被評為"全國優(yōu)秀企業(yè)債發(fā)行人"，在全國資本市場的地位和影響力不斷提升。人民銀行主辦的《金融時報》曾高度肯定了該公司的融資經驗，公司發(fā)行過史上利率最低的永續(xù)票據，以及全國債券市場期限最長的非金融企業(yè)債券。（記者趙秀琳、通訊員邊俊偉、成彥）
