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　　3月30日，十淅高速公路丹江口水庫(kù)特大橋首片鋼箱梁成功吊裝，標(biāo)志著大橋向上部構(gòu)造施工階段邁出了關(guān)鍵一步，實(shí)現(xiàn)了項(xiàng)目建設(shè)“開(kāi)門(mén)紅”。 

　　由湖北交投集團(tuán)投資建設(shè)的丹江口水庫(kù)特大橋是十淅高速公路（湖北段）控制性工程，一跨跨越南水北調(diào)中線源頭——丹江口水庫(kù)。大橋全長(zhǎng)1076米，主跨760米，是世界上在建的最大跨徑雙塔雙索面部分地錨式輕型組合梁斜拉橋。大橋主跨共需架設(shè)鋼主梁48片，首片吊裝的鋼混結(jié)合段為邊跨混凝土箱梁向中跨鋼-UHPC輕型組合梁過(guò)渡的梁段，高3.8米，長(zhǎng)6米，寬31.6米，重達(dá)178.4噸。 

　　30日上午，一艘大型運(yùn)輸船將鋼混結(jié)合段從總拼場(chǎng)運(yùn)至大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，2臺(tái)290噸變幅式橋面吊機(jī)緩緩吊起固定好的梁段，歷經(jīng)1個(gè)多小時(shí)，成功吊裝到30多米高的空中支架上。為確保順利吊裝，項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)多次組織專(zhuān)家論證，聯(lián)合設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)控等多家單位研究討論吊裝技術(shù)與安全方案，確保鋼混結(jié)合段與混凝土梁段的高精度匹配，安全順利完成安裝。后續(xù)吊裝計(jì)劃將按照平均每周2片梁的進(jìn)度穩(wěn)步推進(jìn)，預(yù)計(jì)今年9月完成全部鋼主梁的吊裝并實(shí)現(xiàn)大橋合龍。十淅高速公路（湖北段）項(xiàng)目是一條縱貫?zāi)媳钡亩踉ナ‰H快速通道，也是湖北省交通運(yùn)輸重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。項(xiàng)目起于丹江口市石鼓鎮(zhèn)賈寨村，止于丹江口市丁家營(yíng)鎮(zhèn)，全長(zhǎng)41.079公里，批復(fù)概算67.7億元，2019年9月開(kāi)工。截至目前，已完成總投資的85.5%，路基土石方、橋梁下構(gòu)、梁板預(yù)制及架設(shè)全部完成，橋面系完成總量的96.3%，隧道開(kāi)挖初支完成總量的99.5%，路面基層完成總量的63%，計(jì)劃2023年上半年完工。