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  巍巍橋塔如同“豎向移動(dòng)工廠”，工人在百米高空仍如履平地；8公里隧道里，“九件套神器”提高4倍工效……5月31日，全省高速公路建設(shè)項(xiàng)目“平安百年品質(zhì)工程”創(chuàng)建現(xiàn)場(chǎng)推進(jìn)會(huì)上，一批在全國(guó)領(lǐng)先的造橋、修隧神器亮相，顯示出高速公路建設(shè)品質(zhì)攻關(guān)創(chuàng)新躍上新臺(tái)階，為我省“建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)示范區(qū)、打造新時(shí)代九省通衢”夯實(shí)基礎(chǔ)。

  橋梁“金鐘罩”節(jié)節(jié)爬高

  一鍵操作，1.5小時(shí)爬升6米！在主會(huì)場(chǎng)——燕磯長(zhǎng)江大橋南岸，直徑約60米的主塔被藍(lán)色“金鐘罩”緊緊包裹，這便是塔柱施工的“空中工廠”——我省首次應(yīng)用的一體化智能筑塔機(jī)。這座世界跨度最大的雙層懸索橋連接的一端，是亞洲第一大貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)——鄂州花湖機(jī)場(chǎng)。

  主塔是長(zhǎng)江大橋的“主骨架”。燕磯長(zhǎng)江大橋離鄂州花湖機(jī)場(chǎng)僅5公里，受航空限高、航道限寬、斷裂帶限位等因素影響，采用高強(qiáng)度超厚壁門式主塔結(jié)構(gòu)，主塔更“粗壯”，由此迫切需要采用新材料、新工藝。

  “造塔神器”有何奇妙之處？中交二航局項(xiàng)目總工羅航介紹，該筑塔機(jī)采用低位支撐系統(tǒng)+雙層智能養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)，具有鋼筋部品調(diào)位、混凝土自動(dòng)輔助布料及振搗、智能養(yǎng)護(hù)、軌架爬升自動(dòng)倒換和智能控制、應(yīng)急逃生等多項(xiàng)功能。筑塔機(jī)爬升時(shí)通過內(nèi)置裝置實(shí)現(xiàn)整體上移，爬升速度可達(dá)到每小時(shí)5至10米，即使遇到大風(fēng)等極端天氣，工人在百米高空仍如履平地，還可實(shí)現(xiàn)減人增效4倍以上。

  眼下，主塔已“長(zhǎng)高”至68米?！坝辛艘惑w化筑塔機(jī)+鋼筋部品化工藝，工程品質(zhì)不斷提升，有信心在年底實(shí)現(xiàn)南岸主塔封頂?！焙苯煌堆啻墭蚬究偨?jīng)理關(guān)愛軍說。

  湖北長(zhǎng)江段曾同期建設(shè)11座長(zhǎng)江大橋，“十四五”期間，將又有一批長(zhǎng)江大橋開工建設(shè)。一座座雄偉的大橋飛越天塹，一項(xiàng)項(xiàng)紀(jì)錄頻頻刷新，我省長(zhǎng)江大橋工程建設(shè)技術(shù)不斷突破。省交通運(yùn)輸廳統(tǒng)籌橋梁設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)選擇、通道資源共用、設(shè)計(jì)方法改進(jìn)、施工工藝完善等全過程創(chuàng)新理念，推進(jìn)長(zhǎng)江大橋品質(zhì)工程創(chuàng)建。

  隧道“機(jī)器人”大顯身手

  曾幾何時(shí)，高速公路建設(shè)采用“人?！睉?zhàn)術(shù)，如今，山區(qū)隧道越修越深，工人卻越來(lái)越少。

  五峰縣海拔1000多米的王家畈鎮(zhèn)大溝村，全長(zhǎng)8215米的呼北高速宜都至鄂湘界段麒麟觀隧道已掘進(jìn)2800多米。一臺(tái)“機(jī)器人”在這個(gè)湖北在建高速最長(zhǎng)隧道里高效作業(yè)。“突突突”聲響傳來(lái)，昏暗的燈光下，一臺(tái)車輛正伸出“手臂”，朝三四米高的巖壁上噴注混凝土。旁邊僅一名工人遙控操作。

  談起這個(gè)混凝土噴射機(jī)械手神器，中國(guó)鐵建大橋局項(xiàng)目經(jīng)理劉濤贊不絕口：“施工中的粉塵濃度大降，工作效率不僅提高4倍，且混凝土回彈量小、附著力好。”

  隧道里工人寥寥無(wú)幾，已用先進(jìn)的大型機(jī)械作業(yè)替代傳統(tǒng)的人海戰(zhàn)術(shù)。全電腦三臂鑿巖臺(tái)車，是隧道鉆爆法的一種開挖設(shè)備，具有智能精確定位、鉆孔高質(zhì)高效等特點(diǎn)。

  還有一張無(wú)形的“智慧網(wǎng)”，智慧工地指揮調(diào)度中心平臺(tái)顯現(xiàn)“硬核”科技。湖北日?qǐng)?bào)全媒記者看到，麒麟觀隧道入口兩側(cè)以及隧道內(nèi)四個(gè)攝像頭處加裝廣播音柱，當(dāng)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)人員沒有戴安全帽、反光背心，或有人吸煙進(jìn)入預(yù)警區(qū)域，AI算法會(huì)自動(dòng)預(yù)警并記錄。

  湖北交投宜昌建設(shè)公司黨委書記孫柏林說，“平安百年品質(zhì)工程”一大特點(diǎn)就是執(zhí)行“機(jī)械化換人，智能化減人”要求，目前呼北高速宜都至鄂湘界段三座在建隧道，有三臂鑿巖臺(tái)車、自動(dòng)噴淋養(yǎng)生臺(tái)車、智能二襯臺(tái)車、仰拱弧形模板、防水板掛布臺(tái)車等“九件套”共計(jì)數(shù)十臺(tái)先進(jìn)工裝配套施工，并形成一套工裝組織施工標(biāo)準(zhǔn)。

  30個(gè)高速項(xiàng)目爭(zhēng)創(chuàng)品質(zhì)工程

  “平安百年品質(zhì)工程”，即以材料、設(shè)計(jì)、工藝工法、裝備、監(jiān)測(cè)、養(yǎng)管以及信息技術(shù)為研究方向，形成一整套適用于工程建設(shè)耐久性的技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)，為建設(shè)質(zhì)量耐久、安全可靠、經(jīng)濟(jì)環(huán)保、傳承百年的高品質(zhì)交通基礎(chǔ)設(shè)施持續(xù)提供硬支撐。

  放眼世界，高速公路建設(shè)新技術(shù)新工藝涌現(xiàn)，潮流不可逆轉(zhuǎn)。2021年，我省呼北高速鄂湘界段、孝漢應(yīng)高速兩個(gè)項(xiàng)目入選交通運(yùn)輸部首批“平安百年品質(zhì)工程”創(chuàng)建示范項(xiàng)目。眼下，我省30個(gè)高速公路項(xiàng)目緊鑼密鼓爭(zhēng)創(chuàng)品質(zhì)工程，總投資2629億元，總里程1337公里。

  品質(zhì)工程，規(guī)劃先行。按照交通運(yùn)輸部部署要求，省交通運(yùn)輸廳編制《湖北省公路水運(yùn)品質(zhì)工程示范創(chuàng)建工作方案》《湖北省公路重點(diǎn)工程品質(zhì)工程攻關(guān)行動(dòng)試點(diǎn)方案》等系列文件，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)高速公路建設(shè)項(xiàng)目開展創(chuàng)建活動(dòng)，推動(dòng)創(chuàng)建成果加快推廣應(yīng)用。

  湖北交投集團(tuán)成立全省首個(gè)智慧交通研究院，聘請(qǐng)三位院士擔(dān)任首席科學(xué)家，在交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)養(yǎng)護(hù)等領(lǐng)域開展科研攻關(guān)，積極探索BIM、信息化、大數(shù)據(jù)等前沿科技在高速公路建設(shè)管理上的應(yīng)用，推動(dòng)了智慧梁場(chǎng)、鑿巖臺(tái)車等先進(jìn)工裝及施工技術(shù)的普及，對(duì)打造“平安百年品質(zhì)工程”起到引領(lǐng)作用。