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  8月29日上午9時(shí)，京港澳高速新孝感東收費(fèi)站建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，主體工程已經(jīng)基本完工，工人們正在安裝機(jī)電設(shè)備、修建內(nèi)外廣場(chǎng)。

  “9月底，新孝感東收費(fèi)站將建成。”湖北交投集團(tuán)京港澳改擴(kuò)建公司黨委書記沈典棟說，新建的孝感東跟老的孝感東相比，規(guī)模更大，是全省目前最大規(guī)模的“八進(jìn)九出”智慧型無人化收費(fèi)站，與原來相比，車輛進(jìn)出更方便。

  今年底，京港澳高速公路湖北段將完成60公里的雙向4車道擴(kuò)展至雙向8車道的改造。眼下，沈典棟和3000多名建設(shè)者正奮戰(zhàn)在施工一線，全力以赴加快項(xiàng)目建成。在他看來，這條路建成后，將進(jìn)一步暢通國(guó)家南北交通“大動(dòng)脈”，改善“微循環(huán)”。

  “路，早已不僅僅是通道了。”湖北交投集團(tuán)產(chǎn)業(yè)發(fā)展部部長(zhǎng)周霄說，湖北新一輪國(guó)企改革深化提升行動(dòng)，將功能性改革放在首要位置。集團(tuán)圍繞國(guó)有企業(yè)的功能定位，聚焦主責(zé)主業(yè)，高速公路的建設(shè)理念發(fā)生巨變。從修好路，到路與產(chǎn)業(yè)、路與旅游、路與文化的深入碰撞，現(xiàn)在，他們又在建設(shè)未來的路、智慧的路。

  8月27日19時(shí)，夜幕降臨，滬渝高速漢宜段潛江服務(wù)區(qū)內(nèi)，一抹綠意正濃。

  湖北日?qǐng)?bào)全媒記者看到，藍(lán)白相間的加氫站前，貨車司機(jī)姚遠(yuǎn)征駕駛著一輛東風(fēng)氫能重卡在加氣。只見加氫員戴著面罩，將加氫槍插入重卡車車頭后側(cè)柜子里的一個(gè)灰色氣罐內(nèi)。13.29公斤、465.15元……隨著屏幕上數(shù)字跳動(dòng)，載重49噸的重卡僅用7分鐘就完成了氫氣加注。

  “我從武漢拖貨到成都，高速服務(wù)區(qū)有了加氫站，方便多了?！闭劶案惺埽h(yuǎn)征說，和燃油車相比，氫能車馬力更足，噪聲小，還沒有污染。

  自3月30日全省首條氫能示范線投運(yùn)以來，已提供加氫服務(wù)1650余次，加注氫氣3.4萬公斤，吸引安捷楚道及省內(nèi)外氫能運(yùn)輸車隊(duì)常態(tài)化運(yùn)行，形成以武漢為中心，輻射漢宜高速沿線6個(gè)城市的跨城氫能干線物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。

  這還是我省首個(gè)景區(qū)式、休閑式的交旅融合主題服務(wù)區(qū)。走進(jìn)潛江服務(wù)區(qū)內(nèi)，肯德基、周黑鴨、霸楚蝦王、老漢口等24家特色商戶云集，仿古的楚章華宮、水霧繚繞的小船，時(shí)不時(shí)還有古裝表演，李先生一家五口正坐著歇息。

  “我在武漢工作，老家在荊州，每個(gè)月都要開車往返兩地四五次。”李先生感嘆，以前最多在服務(wù)區(qū)上個(gè)廁所、吃個(gè)快餐，現(xiàn)在吃的種類豐富了、環(huán)境提升了，還能在服務(wù)區(qū)看表演、逛超市，就像旅游一樣。

  通向未來的路，還將更加“耳聰目明”。湖北交投集團(tuán)投資部部長(zhǎng)周安軍介紹，集團(tuán)大力推進(jìn)交通領(lǐng)域科技創(chuàng)新研究及成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用，建設(shè)越來越多的“聰明的路”，打造智慧交通。

  “鄂W27XXX，歡迎您第11次來鄂州花湖機(jī)場(chǎng)高速！”8月30日，從武黃高速陳橋互通轉(zhuǎn)入鄂州花湖機(jī)場(chǎng)高速公路，抬頭看向情報(bào)板，司機(jī)楊師傅一臉驚訝，屏幕上還顯示花湖機(jī)場(chǎng)的航班信息。

  武黃運(yùn)營(yíng)公司鄂州花湖機(jī)場(chǎng)管理所副所長(zhǎng)周小游介紹，全長(zhǎng)13.2公里的花湖機(jī)場(chǎng)智慧高速，在38厘米的地下全程布設(shè)了1.6萬個(gè)光柵傳感器，形成觸覺+視覺+聽覺多重感知，不僅能將每輛車的信息“印”入腦海，還能發(fā)布實(shí)時(shí)航班信息，提供智慧路燈漸變漸亮、智能收費(fèi)機(jī)器人服務(wù)。此外，惡劣天氣下，“神經(jīng)元”能感知車輛的軌跡和位置，物流企業(yè)車輛可以通過手機(jī)APP預(yù)約編隊(duì)通行。如今，日均約有1600輛車從這里過路。