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  “系統(tǒng)檢測(cè)到棗石高速K102+200邊坡點(diǎn)位有滑坡跡象，請(qǐng)立即確認(rèn)邊坡情況，并通知相關(guān)負(fù)責(zé)人......”。近日，湖北交投隨岳運(yùn)營(yíng)公司研究開(kāi)發(fā)的安全監(jiān)測(cè)預(yù)警模塊投入試運(yùn)行，標(biāo)志著公司安全生產(chǎn)監(jiān)管模式向事前預(yù)防數(shù)字化轉(zhuǎn)型邁出堅(jiān)實(shí)一步。

  據(jù)悉，該安全檢查預(yù)警模塊融合了圖形化展示、智能監(jiān)測(cè)與預(yù)警響應(yīng)的高效安全管理工具，通過(guò)精準(zhǔn)點(diǎn)位管理、動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)分析和技術(shù)迭代更新，可為建設(shè)、施工、施救、應(yīng)急等全方位提供安全輔助決策。

  落實(shí)點(diǎn)位責(zé)任，安全管理全面升級(jí)。安全監(jiān)測(cè)預(yù)警模塊結(jié)合“四長(zhǎng)制”與站所風(fēng)險(xiǎn)管理有機(jī)結(jié)合，進(jìn)一步壓實(shí)各級(jí)管理責(zé)任，確保“三落實(shí)，三到位”，實(shí)現(xiàn)了對(duì)公司所轄路段各個(gè)風(fēng)險(xiǎn)隱患點(diǎn)位及站所水電房等易發(fā)事故點(diǎn)位的圖形化展示，并通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)控、精確測(cè)量與快速響應(yīng)，解決了惡劣天氣與自然風(fēng)險(xiǎn)災(zāi)害事故發(fā)生時(shí)，傳統(tǒng)“人防”手段的現(xiàn)場(chǎng)不可視、測(cè)量不精準(zhǔn)、響應(yīng)不及時(shí)等問(wèn)題。該模塊可通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)攝像頭、傳感器等設(shè)備檢測(cè)，事故發(fā)生時(shí)第一時(shí)間發(fā)布警報(bào)提醒，并自動(dòng)發(fā)送警報(bào)短信至各個(gè)點(diǎn)位負(fù)責(zé)人，實(shí)現(xiàn)安全管控“智慧安監(jiān)”，極大地提升了應(yīng)急處置效能。

  嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，涉路施工更加規(guī)范。在綜合巡檢辦監(jiān)管所轄施工單位涉路施工和施救單位施救作業(yè)時(shí)，該模塊同樣有著獨(dú)特優(yōu)勢(shì)?，F(xiàn)場(chǎng)人員在完成安防設(shè)施規(guī)范布控后，各安全管理員可通過(guò)作業(yè)記錄儀查看現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)畫面，遠(yuǎn)程聯(lián)系現(xiàn)場(chǎng)施工施救人員，協(xié)助解決各類問(wèn)題。同時(shí)，各安全管理員還可查看現(xiàn)場(chǎng)上傳的照片和視頻進(jìn)行每日檢查，實(shí)現(xiàn)作業(yè)情況的“可監(jiān)測(cè)、可反饋”，從而切實(shí)提升了路上作業(yè)的規(guī)范性和處置水平。

  建立長(zhǎng)效機(jī)制，安全防范作用凸顯。為全方面滿足汛期公路災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)隱患巡查監(jiān)測(cè)工作要求，確保各項(xiàng)功能保持行業(yè)前沿水平，隨岳運(yùn)營(yíng)公司還將持續(xù)著眼最新的科技發(fā)展趨勢(shì)，不斷更新和升級(jí)監(jiān)測(cè)設(shè)備，開(kāi)發(fā)更多接口，未來(lái)將開(kāi)發(fā)橋梁健康監(jiān)測(cè)、橋墩碰撞警報(bào)、邊坡滑坡報(bào)警等多個(gè)先進(jìn)功能，進(jìn)一步提升汛期公路災(zāi)害風(fēng)險(xiǎn)隱患巡查和監(jiān)測(cè)預(yù)警能力，以適應(yīng)未來(lái)科技進(jìn)步和設(shè)備的更新迭代，保證高速公路安全管理的長(zhǎng)效性和先進(jìn)性。

  下一步，隨岳運(yùn)營(yíng)公司將繼續(xù)堅(jiān)持人民至上、生命至上的理念，秉承數(shù)字化創(chuàng)新，數(shù)字賦能的路線，按照“三管三應(yīng)三落實(shí)”的要求，進(jìn)一步深化高速公路安全生產(chǎn)工作數(shù)字化、智能化的應(yīng)用，全面提升公司運(yùn)營(yíng)安全生產(chǎn)管理水平。