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  高速公路“一托N”集約化管理是深化高速公路運營管理改革的關鍵一步，是優(yōu)化資源配置，提升管理效能與服務質量的創(chuàng)新策略，是實現(xiàn)運營智能化、信息化和精細化管理的重要手段。在集團公司“三項制度”改革和“創(chuàng)建世界一流企業(yè)”指引下，襄陽運營公司深入貫徹落實集團公司和運營集團黨委決策部署，緊密結合自身運營實際，主動推進“一托N”集約化管理模式的實踐與探索。

  升級優(yōu)化“集約提效”的“新策略”。2023年底，成立主要領導牽頭、分管領導跟進、部門負責落實的工作專班，按照“試點一個、成熟一個、規(guī)劃一批、穩(wěn)步推進”整體思路，積極推動“一托N”集約化管理試點工作；經(jīng)過多部門的聯(lián)合調研和3次集中討論，選擇了條件相對適宜的板橋店黨支部開展“一托N”集約化工作試點，將平林、板橋店、南營三個管理所合為一個組織結構，形成新的所務管理、新的業(yè)務流程、新的運行模式，由板橋店負責統(tǒng)籌協(xié)調管理收費、綜合運營工作，平林、南營負責相關工作的組織實施，精簡優(yōu)化站級管控能力。

  探尋邁向“數(shù)智時代”的“新密碼”。推進由“前臺管理”向“后臺支持”轉變，由體系建立向運行監(jiān)測轉變。通過在現(xiàn)有車道攝像頭加裝智能設備，利用AI算法智能識別，精準捕捉行人、“二危一客”車輛，瞬間觸發(fā)報警，確?，F(xiàn)場管理人員能夠快速響應，有效干預。參照平林“智慧云艙”，對板橋店和南營ETC雙向亭進行改造，升級成集收費、監(jiān)控、信息發(fā)布、客服于一體的小型“云艙”，以“云坐席”系統(tǒng)輻射管理收費現(xiàn)場管控工作，強化相鄰站所之間協(xié)同，實現(xiàn)了控制自動化、收費移動化、特情遠程化、業(yè)務云上化。

  融合提煉“制度創(chuàng)效”的“新路徑”。公司各部門明確了崗位職責和考核機制，重構“一托N”集約化管理權責及工作流程，出臺了《“一托N”集約化管理試點工作規(guī)范》及相應崗位職責、日常業(yè)務流程和績效考核管理辦法等67項制度流程，制定備勤制、巡檢制、輪值制三項特情處理響應機制，在優(yōu)化組織，精簡人員的前提下，通過建章立制，緊緊圍繞公司年度營運業(yè)務指標上來，明晰努力方向，增強緊迫意識，持續(xù)鞏固優(yōu)勢指標，加快補齊短板弱項，確保高質量完成各項指標任務。

  搭建拓寬“多崗專能”的“新舞臺”。建立“人-機-業(yè)”三位一體人才培養(yǎng)模式，將新設備、新業(yè)務整合一體，推動單一人才向多元復合型人才轉變，成立了“鷹眼稽核隊”，組建ETC發(fā)行專班，引導員工學溝通話術、學營銷技巧，在集約統(tǒng)籌管理模式下，全員不斷拓寬專業(yè)渠道、拓展知識體系，助力提升各類人才綜合能力和崗位適配素質。

  整合盤活“資源重構”的“新轉變”。將同質化程度較高的運營管理工作進行整合，在確保統(tǒng)一執(zhí)行標準的同時，有效減少了重復性工作，集中靈活安排會務、統(tǒng)籌使用管理車輛、統(tǒng)一日常物資采購、集體開發(fā)項目資源，實現(xiàn)資源的最優(yōu)化配置和效益的最大化提升。

  下一步，襄陽運營公司將不斷以目標為導向、以實干實效為落點，暢通科技、人才的良性循環(huán)，加快集約化成果轉化和推廣應用，實現(xiàn)集約更全面、服務更精準、流程更高效的運營管理新模式，為集團公司高質量發(fā)展增添新動能。