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　　黨的十九大吹響了建設(shè)交通強(qiáng)國的號角。未來十年，將是中國交通發(fā)展的黃金十年。

　　乘東風(fēng)，繪藍(lán)圖。新年伊始，省委、省政府打響了湖北綜合交通運輸體系三年攻堅戰(zhàn)，肩負(fù)著交通強(qiáng)省使命的湖北省交通投資集團(tuán)有限公司(以下簡稱省交投集團(tuán))，再一次踏上了歷史新征程。

　　2010年10月28日，省交投集團(tuán)應(yīng)運而生。七載芳華，走過了艱難起步的蹣跚歲月，從“小苗”一步步成長為“大樹”。

　　有數(shù)據(jù)為證：截至2017年底，省交投集團(tuán)資產(chǎn)總額達(dá)3400多億元，累計完成融資2727億元，完成投資2489億元，投融資規(guī)模連續(xù)多年位居全國前列。僅2017年，省交投集團(tuán)完成融資454億元，比成立之初翻了10倍多。

　　數(shù)字背后，是一條條高速公路、一座座長江大橋、一個個港口和機(jī)場。有了它們，天塹變通途，不再“望到屋、走到哭”；有了它們，地球是個村，今天點鼠標(biāo)，明天貨到家；有了它們，建成祖國立交橋，湖北底氣十足。

　　譜寫湖北交通強(qiáng)省新篇章，省交投集團(tuán)再出發(fā)！　　

    聚焦主業(yè) 當(dāng)好排頭兵 

　　鐵、水、公、空建設(shè)齊發(fā)力

　　沒有路，何以富。省委、省政府提出，看東部，比西部，湖北的路不是多了，而是少了，要全面加快高速公路、鐵路、航空、港口等綜合交通樞紐建設(shè)，縮短與外省的差距。

　　省交投集團(tuán)發(fā)出動員令，重塑九省通衢新優(yōu)勢，全體交投人要聚焦主業(yè)、敢于擔(dān)當(dāng)，攻堅克難、奮力拼搏，大膽創(chuàng)新、補(bǔ)齊短板，當(dāng)好全省綜合交通運輸體系三年攻堅戰(zhàn)的排頭兵。

　　使命在肩，砥礪前行。交投人知道，面對全國乃至全球競爭，機(jī)遇稍縱即逝，失去就意味著落后。

　　2017年12月30日，湖北國際物流核心樞紐項目正式開工，不僅拉開了湖北打造目前全球第四個、亞洲第一的航空物流樞紐的帷幕，也吸引了全世界的目光。這是一次來之不易的開工，作為中國首個全貨運機(jī)場，它落戶在哪里，就意味著哪里將會成為中國的“孟菲斯”，改寫世界航空貨運版圖。

　　在省委、省政府的領(lǐng)導(dǎo)下，在省發(fā)改委、省交通運輸廳、鄂州市等相關(guān)部門和市州的支持下，省交投集團(tuán)克服重重困難，在2017年12月23日與順豐控股子公司等兩家企業(yè)簽訂協(xié)議，共同出資50億元組建湖北國際物流機(jī)場有限公司，負(fù)責(zé)鄂州順豐機(jī)場的規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)和運營，為該樞紐的順利開工建設(shè)打下堅實基礎(chǔ)。

　　聚焦主業(yè)，推動湖北經(jīng)濟(jì)發(fā)展，省交投集團(tuán)時刻牢記在心。

　　今年1月16日，當(dāng)陽至遠(yuǎn)安鐵路在遠(yuǎn)安縣花林寺鎮(zhèn)開工建設(shè)，這條由省交投集團(tuán)投資36.69億元的湖北第六條貨運鐵路，承載著構(gòu)建鄂西磷礦資源綠色快捷運輸通道的夢想。

　　該鐵路建成后，將通過焦柳鐵路與省交投集團(tuán)修建運營的紫云鐵路相連，成為構(gòu)建三峽多式聯(lián)運體系的重要組成部分。今后，鄂西北地區(qū)每年1500萬噸磷礦將通過鐵水聯(lián)運方式運往全國各地。

　　高速公路建設(shè)更是如火如荼。2017年，省交投集團(tuán)續(xù)建“5橋13路”，新開工“2橋8路”，完成投資232億元，同時在建7座長江大橋，創(chuàng)世界之最。在恩施、十堰、孝感等老、少、邊、窮地區(qū)掀起交通建設(shè)熱潮，其中，麻竹高速大悟段建成39公里，通車在即。

　　這是湖北人民翹首以盼的連心路、致富路、脫貧路，早一日建成通車，老百姓早一日喜笑顏開。

　　截至2017年底，省交投集團(tuán)已累計建成通車高速公路項目1981公里，在建高速公路997公里，完成了全省“十二五”以來80%以上的高速公路投資建設(shè)任務(wù)。

　　長江干線三分之一在湖北，長江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)，讓湖北再一次站到了風(fēng)口。

　　搶抓機(jī)遇時不我待。2017年，省交投集團(tuán)投資建設(shè)的鄂州三江港綜合碼頭一期、荊州鹽卡和松滋車陽河碼頭及配套園區(qū)、李埠港區(qū)綜合碼頭一期等項目干得熱火朝天，共完成投資21億元。

　　目前，省交投集團(tuán)在建港口項目4個，并抓緊加快宜昌三峽翻壩綜合運輸體系項目前期工作，讓黃金水道在湖北流金淌銀。“夯實交通底盤，讓湖北經(jīng)濟(jì)插上騰飛的翅膀。”省交投集團(tuán)黨委書記、董事長張嗣義表示，加快綜合交通運輸建設(shè)，既是省委、省政府的要求，更是省交投集團(tuán)的責(zé)任，義不容辭。交投人要以只爭朝夕的精神，克服重重困難，把一張張藍(lán)圖變成現(xiàn)實。

　　恩黔高速龍橋特大橋，施工條件極差，工藝復(fù)雜，技術(shù)含量高，是我省少有的鋼管拱橋之一。 

　　 岳宜高速宜昌段橋南互通，是我省建設(shè)條件最為復(fù)雜的樞紐互通，與滬渝高速、三峽翻壩高速相接。 

    創(chuàng)新融資模式 推進(jìn)資產(chǎn)證券化

　　交通建設(shè)有了湖北樣本

　　大手筆投資，錢從何來？尤其是2017年以來，資金成本大幅攀升，融資形勢十分嚴(yán)峻。

　　如何低成本融資，考驗著省交投集團(tuán)的智慧。

　　過去，省交投集團(tuán)融資大多以高速公路經(jīng)營權(quán)為抵押，向銀行直接貸款。如今，這條路不好走了，怎么辦？“華山不止一條路，我們要轉(zhuǎn)變思路，把依賴銀行信貸轉(zhuǎn)變?yōu)閺馁Y本市場直接融資，進(jìn)一步轉(zhuǎn)變?yōu)楣蓹?quán)性融資?！笔〗煌都瘓F(tuán)黨委副書記、總經(jīng)理龍傳華表示，將進(jìn)一步創(chuàng)新融資模式，探索境外融資，打造國內(nèi)國際融資雙引擎。

　　思路決定出路。省交投集團(tuán)走出湖北，到北京、上海、深圳等地融資，通過與保險、券商、銀行、信托、融資租賃公司等合作，不斷創(chuàng)新融資品種，先后推出了中期票據(jù)、企業(yè)債、私募債、保險資金債權(quán)計劃、融資租賃、股權(quán)基金、定向資產(chǎn)管理計劃、項目融資即BOT+EPC等產(chǎn)品，并把融資產(chǎn)品發(fā)到境外，且時間一般為5-15年。

　　據(jù)統(tǒng)計，2017年，省交投集團(tuán)成功組建銀團(tuán)11個，發(fā)放銀團(tuán)貸款和項目前期貸款211億元；發(fā)行公司債35億元、永續(xù)中票10億元；注冊發(fā)行25億元扶貧超短債；打通境外融資渠道，辦理4筆跨境貸款50億元。其中，25億元扶貧超短債是目前國內(nèi)市場上單筆金額最大的扶貧債務(wù)融資工具。

　　數(shù)據(jù)顯示，2017年，省交投集團(tuán)直接融資達(dá)到149億元，占比近33%，遠(yuǎn)超年初目標(biāo)。全年還本付息約300億元，為企業(yè)快速發(fā)展?fàn)I造良好的環(huán)境。

　　更令人自豪的是，省交投集團(tuán)單筆融資金額均在10億元以上，其中最大一筆達(dá)到100億元，創(chuàng)全省、全國同行業(yè)之最。平均融資成本低于銀行同期貸款利率5%至10%，多項融資成本創(chuàng)同期同類產(chǎn)品最低，所有信貸融資控制在基準(zhǔn)利率以內(nèi)，并以低成本新增融資置換存量高成本債務(wù)，預(yù)計5年可降低財務(wù)成本2億元。

　　此外，在省國資委、省發(fā)改委、省交通運輸廳、省財政廳等部門和金融機(jī)構(gòu)的支持下，省交投集團(tuán)用市場的辦法對劃轉(zhuǎn)交通資產(chǎn)評估增值346億元，將資產(chǎn)負(fù)債率由71%降至55%，使千億元沉睡的行政事業(yè)性資產(chǎn)資本化、證券化。

　　省交投集團(tuán)被評為2017年度“優(yōu)秀企業(yè)債發(fā)行人”。在全國交通投資公司融資模式上，省交投集團(tuán)打造了湖北樣本。

　　宜巴高速公路，我省最美的、最環(huán)保的高速公路之一。 

　　恩來高速公路貢水河特大橋。 

    進(jìn)軍中國企業(yè)500強(qiáng)

　　力爭3年打造5個百億級子公司

　　一花獨放不是春，萬紫千紅春滿園。省交投集團(tuán)提出，不僅要學(xué)會融資，更要學(xué)會賺錢，向市場要效益，提升造血功能。

　　近幾年來，省交投集團(tuán)緊緊圍繞“兩商”定位，延伸交通產(chǎn)業(yè)鏈，布局物流、地產(chǎn)、能源、科技、金融、旅游等經(jīng)營性業(yè)務(wù)，實現(xiàn)多元化發(fā)展。

　　經(jīng)濟(jì)邁向高質(zhì)量發(fā)展、綠色發(fā)展，旅游是資本最看好的朝陽產(chǎn)業(yè)之一。而旅游與交通密不可分，沒有高速公路、鐵路，再好的風(fēng)景也怕“巷子深”。

　　省交投集團(tuán)充分利用修建高速公路的天然優(yōu)勢，大舉開發(fā)旅游資源。2016年，省交投集團(tuán)投資開發(fā)了第一個旅游項目——麻城龜峰山景區(qū)，并將高速公路延伸至景區(qū)門口。2017年，“麻城看杜鵑”游客量創(chuàng)歷史新高。今年，該景區(qū)將創(chuàng)建5A級景區(qū)，發(fā)展前景令人期待。

　　投資麻城龜峰山項目后，省交投集團(tuán)又聯(lián)合華僑城在襄陽共建生態(tài)文旅示范區(qū)，在武當(dāng)山互通區(qū)、京山虎爪山開發(fā)旅游新項目，與恩施州政府加強(qiáng)合作，全面推進(jìn)恩施旅游開發(fā)?！奥糜雾椖看蠖嘣谏絽^(qū)、革命老區(qū)，不僅為交投帶來了收益，更帶動了當(dāng)?shù)匕傩彰撠氈赂?。”省交投集團(tuán)方面表示，集團(tuán)開發(fā)每個旅游項目，都受到了地方政府和群眾的大力歡迎。

　　搶抓長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展機(jī)遇，不是簡單的建設(shè)一兩個港口。在推進(jìn)鹽卡港開發(fā)的同時，省交投集團(tuán)加強(qiáng)與荊州市政府深度合作，沿著長江岸線荊州段建設(shè)荊東新區(qū)，打造“港產(chǎn)城”一體化樣本。

　　港口帶動產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)興起城市，歐美發(fā)達(dá)國家和我國沿海城市的實踐證明，依托黃金水道，發(fā)展港口城市，是一條可持續(xù)發(fā)展的路。

　　這些只是省交投集團(tuán)多元化發(fā)展的一個縮影。據(jù)介紹，2017年，省交投集團(tuán)經(jīng)營性產(chǎn)業(yè)全面開花，成績顯著。

　　例如，利用土地資源優(yōu)勢，聯(lián)合碧桂園等企業(yè)，在武漢、恩施、利川等地開發(fā)一批項目，實現(xiàn)銷售收入24億元；建設(shè)板塊承擔(dān)沙公南等4個BOT+EPC項目建設(shè)代管工作，全年中標(biāo)額超100億元，物流板塊主材供應(yīng)成功進(jìn)入廣東市場，實現(xiàn)集團(tuán)外營業(yè)收入23億元。

　　在資本運作方面，省交投集團(tuán)作為全國唯一省屬國企參股國開證券，同時還參股湖北銀行，成為第二大股東。旗下楚天公司并購重組三木智能公司，形成“路橋運營+智能制造”雙主業(yè)格局。

　　成立了智能檢測院士專家工作站，獲批全省首個“公路建設(shè)與養(yǎng)護(hù)技術(shù)材料及裝備”國家級交通運輸行業(yè)研發(fā)中心……

　　在路網(wǎng)運營方面，2017年，省交投集團(tuán)深入推進(jìn)收費、養(yǎng)護(hù)、綜合管理、公共服務(wù)、外觀形象、協(xié)調(diào)執(zhí)法“六位一體”的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，潛江、天門、恩施服務(wù)區(qū)成功創(chuàng)建“全國百佳示范服務(wù)區(qū)”，赤壁、武當(dāng)山等9對服務(wù)區(qū)被評為“全國優(yōu)秀服務(wù)區(qū)”。

　　一項項創(chuàng)新，一筆筆投資，一個個榮譽(yù)，承載著省交投集團(tuán)進(jìn)軍中國企業(yè)500強(qiáng)的夢想。

　　省交投集團(tuán)介紹，2017年，集團(tuán)實現(xiàn)營業(yè)收入251億元，其中經(jīng)營性子公司營業(yè)收入154億元，占比超過61%，實現(xiàn)利潤15億元，同比增長28%。到2020年，集團(tuán)力爭打造3-5個百億級子公司。

　　最美水上公路——古昭公路。 

    黨建為經(jīng)營保駕護(hù)航

　　既從嚴(yán)治企，也為改革者擔(dān)當(dāng)

　　佳績的取得靠什么？交投人的答案是：黨的堅強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)?！捌髽I(yè)經(jīng)營的好不好，關(guān)鍵取決于黨委班子?！睆埶昧x表示，省交投集團(tuán)充分發(fā)揮黨委的領(lǐng)導(dǎo)作用，一手抓黨建，一手抓經(jīng)營，實現(xiàn)黨建與經(jīng)營工作緊密結(jié)合。

　　有人問：黨建工作與經(jīng)營好壞有關(guān)系嗎？“黨委班子成員出了問題，這個企業(yè)能走得穩(wěn)、走得好嗎？”省交投集團(tuán)黨委的回復(fù)擲地有聲。

　　2017年，省交投集團(tuán)全面推行黨組織與企業(yè)法人治理結(jié)構(gòu)“雙向進(jìn)入、交叉任職”領(lǐng)導(dǎo)體制，將黨組織研究討論作為董事會、經(jīng)理層決策重大問題的前置程序，黨委書記主動扛起“第一責(zé)任”，班子成員嚴(yán)格落實“一崗雙責(zé)”，形成黨委、經(jīng)營班子齊抓共管的局面。

　　抓住關(guān)鍵性的少數(shù)，首先要防范腐敗風(fēng)險。2017年，省交投集團(tuán)召開了21次黨委會，其中9次重點研究黨風(fēng)廉政建設(shè)，構(gòu)筑“不敢腐”“不能腐”“不想腐”的堤壩，為企業(yè)健康發(fā)展保駕護(hù)航。

　　有了好的黨委班子，集團(tuán)公司和各級子公司才能以健康的“身體”駛?cè)敫母锏目燔嚨?，確保改革的質(zhì)量成果。

　　省交投集團(tuán)介紹，在集團(tuán)黨委的領(lǐng)導(dǎo)下，公司做好頂層設(shè)計，穩(wěn)步推進(jìn)各項改革。集團(tuán)總部因事設(shè)崗，因崗定人，做到精簡高效；修訂投資管理辦法，推進(jìn)“放管服”改革；健全選人用人機(jī)制，深化“任期制＋綜合考核＋聘任制”三項制度改革，在5家子公司負(fù)責(zé)人崗位實行競聘上崗，聯(lián)合中南財經(jīng)政法大學(xué)舉辦后備職業(yè)經(jīng)理人研修班，破除傳統(tǒng)束縛人才發(fā)展的舊觀念、舊體制……“在推進(jìn)改革的同時，還要正確處理好‘懲處問責(zé)’和‘容錯糾錯’的關(guān)系?！笔〗煌都瘓F(tuán)黨委提出，對不作為、亂作為的干部要懲處問責(zé)，但對于企業(yè)經(jīng)營發(fā)展中敢于改革、擔(dān)當(dāng)?shù)母刹?，要建立容錯糾錯機(jī)制，讓他們放手去干。

　　交投人說，房子建得越高，地基就要越牢。對于省交投集團(tuán)而言，黨的堅強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)就是集團(tuán)穩(wěn)步成長的“護(hù)身符”。

　　2017年，省交投集團(tuán)綜合實力顯著提升，位列中國服務(wù)業(yè)500強(qiáng)第229位、亞洲品牌500強(qiáng)第300位、湖北企業(yè)100強(qiáng)第29位，榮獲2017年首屆湖北企業(yè)改革獎、2017中國最具影響力綠色企業(yè)品牌。

　　承載新使命，描繪新藍(lán)圖。展望未來，省交投集團(tuán)信心滿滿！