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  近年來，隨著國有企業(yè)改革的深化與數(shù)字技術(shù)的迅猛發(fā)展，高速公路行業(yè)正在經(jīng)歷一場深刻的變革。湖北交投隨岳運營公司勇立潮頭、奮楫篤行，聚焦國企改革深化提升行動，以棗潛高速襄陽段為試點，打破傳統(tǒng)的三級管理架構(gòu)，構(gòu)建“公司—站所”二級管控新模式，通過“一托N”與數(shù)字化技術(shù)的深度融合，推動高速公路運營管理的現(xiàn)代化進程。

  重塑管理架構(gòu)，激發(fā)團隊潛能。“集約化之后我還能干些什么？”“集約化是什么？”。面對改革初期的種種疑慮與期待，集約化專班迅速響應(yīng)，提煉出“四維集約效能法”，以資源配置的精準(zhǔn)化、數(shù)字賦能的深化、集中調(diào)度的協(xié)同化、以人為本的理念為核心，推進運營管理工作高質(zhì)量發(fā)展。路段人員預(yù)計由105人精簡為90人，人員精簡比例達到14.3%的同時，隨岳運營公司采用輪崗交流的形式，通過調(diào)整駐站管理員、現(xiàn)場管控員、安全員等新型崗位體驗鍛煉，提升工作效能。公司分板塊詳細列出30余條改革事項清單，推出綜合、收費、安全管理制度10余項，列出了91項工作清單，建立21項工作職責(zé)，形成62條駐站管理工作清單，深化定期巡查機制等，通過形成邊實踐邊摸索邊總結(jié)的工作模式，全面激發(fā)團隊潛能。

  強化管理效能，降本減負增效。“專班OA賬戶權(quán)限功能需要及時調(diào)整。”“收到，馬上調(diào)整到位?！彪S岳運營公司通過建立快速問題解決機制，使員工的意見能夠及時得到反饋。不僅如此，公司還從優(yōu)化整合OA管理系統(tǒng)、請銷假審批流程、車輛管理、安全管理、財務(wù)管理、資產(chǎn)管理等20余項工作入手，減輕員工負擔(dān)，實現(xiàn)了從“繁瑣重復(fù)”到“集約高效”的轉(zhuǎn)變，確保了集約化各項舉措同聲相應(yīng)、同向發(fā)力。集約化運管專班實施“四統(tǒng)一”管理模式，即統(tǒng)一預(yù)算、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一采購、統(tǒng)一配送，通過集中采購與按需分配，降低了成本，減少了資源浪費，保證了物資質(zhì)量，提升了管理的規(guī)范性。除對辦公和生活設(shè)備進行統(tǒng)籌調(diào)配外，專班還將監(jiān)控室功能性前移，實現(xiàn)特情實時查詢、封賬報班“一站式”運行的同時，還實現(xiàn)人力和物力的雙向合理配置，發(fā)揮了集約資源最大效益。

  智能驅(qū)動管理，協(xié)同高效運轉(zhuǎn)。圍繞“微創(chuàng)新、智能化”的運營模式，公司通過自主研發(fā)智能收費設(shè)施等創(chuàng)新技術(shù)，解決了一線員工面臨的實際問題。從引入云計算、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術(shù)，到通過統(tǒng)一的數(shù)字平臺，實現(xiàn)收費、稽核等數(shù)字化操作和遠程控制，實現(xiàn)了收費站的無人化和智慧化運營。專班利用釘釘軟件及監(jiān)控系統(tǒng)，實現(xiàn)了對各站所工作的遠程實時監(jiān)督與管理。智能巡查系統(tǒng)更是如同為安全監(jiān)管裝上了“千里眼”，確保能夠?qū)崟r監(jiān)控關(guān)鍵區(qū)域的安全狀況。一項項小微創(chuàng)新、數(shù)字化管理舉措的實施，不僅提升了工作質(zhì)效，更為專班在改革過程中探索出了一條數(shù)字化、智能化的發(fā)展之路。

  通過集約化管理與數(shù)字化深度融合，隨岳運營公司不僅在資源優(yōu)化配置和運營效率提升上取得了顯著成效，還通過技術(shù)創(chuàng)新，有力推動了公司轉(zhuǎn)型發(fā)展步伐。接下來，公司將以更加堅定新發(fā)展方向，持續(xù)深化改革創(chuàng)新，不斷尋找新的突破點與增長點，助力集約化工作提質(zhì)增效。