9月29日下午15點40分，隨著最后一車混凝土泵送至塔頂融入塔身，由湖北交投集團投資建設的當枝松高速松滋河特大橋北塔順利封頂。至此，松滋河特大橋兩座主塔正式全面轉入上部結構施工階段，為沖刺2025年下半年大橋合龍奠定了堅實基礎。
松滋河特大橋是湖北省重大工程項目當枝松高速公路的控制性工程之一，大橋全長995米，采用主跨555米雙塔小邊箱組合混合梁斜拉橋，兩岸主塔高169米，采用A字形結構，塔頂楚服衣領外形的寫意，代表著宜昌人文主義的浪漫情懷和蓬勃發(fā)展的美好愿景。大橋連接著松滋市老城鎮(zhèn)與枝江市百里洲鎮(zhèn)，是千年孤島百里洲南向唯一高速公路交通通道。
大橋北岸主塔位于長江江中淺灘的尾部，材料進場難、粉質黏土和卵石層樁基成孔難，同時大橋上部結構復雜，定位精度要求高，給現場施工提出了新考驗，建設團隊強化技術攻堅，大力推進新材料、新工藝等“四新”技術應用，設計使用樁頭混凝土保護裝置，針對大傾角混凝土結構，推廣應用螺旋筋振搗通道，解決了塔座倒角處易出現裂紋、表面氣泡多等質量問題。同時，堅持標準化建設、精細化管理，加強施工污水處理及安全防控等工作。為進一步探索黨建與業(yè)務深度融合機制，項目部成立了“黨員攻堅先鋒隊”和“青年突擊隊”，進一步提升施工質量和效率，切實將黨員先鋒模范作用發(fā)揮在項目建設第一線。
當枝松高速串聯當陽、枝江、松滋三個全國經濟強縣，連通G42滬蓉、G50滬渝、S88岳宜三條高速公路，項目建成后將進一步拓展“宜荊荊”都市圈，對于完善三峽樞紐多式聯運體系，推動湖北長江經濟帶快速發(fā)展、助力中部地區(qū)崛起具有重要意義。
