伴隨洞內(nèi)機器轟鳴，當最后一塊巖石被打通，光線照亮隧道那一刻，現(xiàn)場一陣歡欣鼓舞。歷經(jīng)637個日夜，9月30日，宜昌建設公司組織建設的宜來高速石家?guī)X隧道右線順利貫通，為國慶獻禮。
本次貫通的隧道按照左右分離式隧道設計，右幅全長881米，隧道最大埋深175米。據(jù)項目施工現(xiàn)場負責人張偉介紹，隧址所在區(qū)，穿越了極為復雜的巖溶地質和特殊性巖土地段，給隧道掘進過程帶來極大阻礙。而且圍巖等級也隨著外界環(huán)境的變化頻繁地交替更迭，無疑提高了施工過程中的安全風險。面對如此嚴峻的挑戰(zhàn)，項目團隊果斷采用超前水平鉆探和 TSP 相結合的先進方式，全力進行隧道地質勘探，不僅能夠讓施工人員清晰地掌握即將面臨的地質情況，還能通過精準地接收和分析地震波的反射信號，細致地繪制出隧道前方的地質圖像。兩種先進技術的完美結合，如同給石家?guī)X隧道施工安裝了“火眼金睛”，讓潛在的危險無處遁形，為隧道施工安全保駕護航。隧道貫通前夕，項目部組織各部門和作業(yè)班組召開貫通會議，進行技術和安全交底，洞內(nèi)設專職安全員24小時值班，加強洞內(nèi)安全質量的盯控，全力確保了隧道安全貫通。
石家?guī)X隧道右線貫通，標志著宜來高速三標段隧道施工正朝著收尾目標快步邁進，也為推動宜來高速上部架梁施工進度奠定了堅實基礎。
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