精品国产一区二区三区免费,国产精华液三线品牌排行榜,亚洲欧美在线观看,日韩毛片无码永久免费看

  10月11日凌晨，隨著最后一項加載工況荷載試驗車就位、檢測人員完成數(shù)據(jù)采集，歷時4天的漢江特大橋荷載試驗順利完成，為大橋通車奠定了堅實基礎(chǔ)。

  漢江特大橋是十巫北高速公路控制性工程，全長694米，主跨370米，為雙塔雙索面鋼-混組合梁斜拉橋。荷載試驗是大橋通車前最后一道“體檢”，通過荷載試驗可以檢驗橋梁結(jié)構(gòu)的承載力及其工作狀態(tài)是否滿足設(shè)計及有關(guān)規(guī)范要求，保證橋梁運營的可靠性。

  漢江特大橋荷載試驗于10月8日晚正式啟動，共分為成橋狀態(tài)測試、靜載試驗、動載試驗。其中靜載試驗共設(shè)置17個試驗工況，采用30噸雙后軸載重車加載，最多一次加載30臺車，加載總重量最大達900噸。靜載試驗主要布置了190余個應(yīng)變測點、50余個位移測點、40余個索力測點，分別測試主梁撓曲線、應(yīng)變、塔偏、斜拉索索力等關(guān)鍵參數(shù)。動載試驗共設(shè)置14個試驗工況，完成了無障礙行車試驗、有障礙行車試驗和制動試驗，對動應(yīng)變、動撓度和沖擊系數(shù)等關(guān)鍵參數(shù)進行測試。為避免溫差對荷載試驗數(shù)據(jù)的影響，此次荷載試驗安排在氣溫相對穩(wěn)定的夜間進行。檢測過程中，使用了徠卡TS60全站儀、無線靜態(tài)應(yīng)變采集儀、橋梁撓度檢測儀、動態(tài)信號采集分析系統(tǒng)等一批先進儀器設(shè)備，保障了試驗數(shù)據(jù)的準確性和穩(wěn)定性，最終圓滿完成各項試驗任務(wù)。

  與此同時，在本次荷載試驗過程中，十巫北高速公路漢江特大橋健康監(jiān)測系統(tǒng)已安裝調(diào)試完成145個傳感器（共165個），分別對橋梁主梁撓曲線、控制截面應(yīng)變、索塔偏位、斜拉索索力、梁端縱向位移、振型等參數(shù)進行了連續(xù)自動化監(jiān)測，橋梁“醫(yī)生”提前介入，輔助論證荷載試驗結(jié)果，給大橋“體檢”數(shù)據(jù)同步把關(guān)，為后續(xù)交工驗收提供科學依據(jù)，并將橋梁監(jiān)控量測和荷載試驗的數(shù)據(jù)進行提取存檔，作為健康監(jiān)測系統(tǒng)運行的初始依據(jù)。

  十堰經(jīng)鎮(zhèn)坪至巫溪高速公路鄖西至鮑峽段由湖北交投投資建設(shè)，全長34.881公里。工程于2022年5月正式開工，目前已完成總投資的98%，計劃11月份工程全面完工。項目建成后，有利于加快構(gòu)建鄂陜渝毗鄰地區(qū)縱向通道，填補十堰西北部地區(qū)南北向高速公路空白，強化福銀、十天等橫向高速公路之間的聯(lián)系和轉(zhuǎn)換，增強十堰西部各縣市之間南北向互聯(lián)互通，為交通強省建設(shè)及區(qū)域性中心城市建設(shè)起到支撐性作用。