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  10月8日，由湖北交投鄂東建設(shè)管理有限公司投資建設(shè)，中建三局承建的武黃高速改擴(kuò)建項(xiàng)目全線首榀箱梁架設(shè)完成，標(biāo)志著項(xiàng)目橋梁工程正式進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)施工階段。

  本次架設(shè)的首榀箱梁的蒲團(tuán)大橋位于鄂州市華容區(qū)蒲團(tuán)鄉(xiāng)，橋梁總長(zhǎng) 723.5米，總計(jì)24跨，上部結(jié)構(gòu)采用 30米 預(yù)應(yīng)力砼小箱梁，總計(jì)288榀，單榀梁重量最大為105.3噸。下部構(gòu)造橋墩采用柱式墩、樁基礎(chǔ)，橋臺(tái)采用柱式臺(tái)、扶壁臺(tái)。本次架梁采用140T架橋機(jī)架設(shè)，滿足30米預(yù)制箱梁架梁要求。架橋機(jī)在蒲團(tuán)大橋0#臺(tái)前路基上拼裝并驗(yàn)收完成后，通過(guò)運(yùn)梁車喂梁方式，順利完成蒲團(tuán)大橋首跨首榀梁架設(shè)任務(wù)。

  為保障首榀箱梁安全順利架設(shè)，鄂東建設(shè)公司一方面科學(xué)制定施工方案。提前召開(kāi)專題施工研討會(huì)，組織現(xiàn)場(chǎng)施工班組層層認(rèn)真落實(shí)技術(shù)交底和操作規(guī)程，優(yōu)化機(jī)具和人力配置。另一方面強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)施工組織。嚴(yán)格遵循操作規(guī)程，確保各環(huán)節(jié)緊密銜接，保證架設(shè)質(zhì)量和效率，為箱梁的順利架設(shè)提供了保障。

  滬渝高速公路武漢至黃石段改擴(kuò)建項(xiàng)目是湖北省最早建成的高速公路，素有“楚天第一路”之稱，是G50滬渝高速和G70福銀高速在湖北共線段的重要組成部分，也是國(guó)高網(wǎng)東西向干線之一，更是武鄂黃黃快速道路系統(tǒng)的標(biāo)志性工程。項(xiàng)目建成后將極大緩解武黃高速通行擁堵問(wèn)題，對(duì)完善我省路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、強(qiáng)化武鄂黃黃一體化發(fā)展具有重要意義。